Магистральный фильтр ФМ 900/16

Магистральный фильтр ФМ 900/16 Бежецкого завода АСО имеет пропускную способность 15 000 л/мин и рассчитан на максимальное рабочее давление 16 атм. Задерживает твёрдые частицы размером до 5 мкм. Степень очистки фильтра по воде - до 800 мг/м3, по маслу - 4 мг/м3. Размеры 43 х 30 х 115 см, масса 52 кг.

Фильтр выполняет тонкую очистку сжатого воздуха от твёрдых частиц и аэрозолей масла и влаги в пневматических приводах и системах. Используется в системах пневмо-управления и автоматики, пневмоприводе устройств и инструментов для окраски поверхностей распылением. Загрязнённость подводимого сжатого воздуха должна быть не ниже 14-го класса по ГОСТ 17433-80.

Применение фильтра позволяет получить очистку сжатого воздуха по содержанию твёрдых частиц по 2-му классу, по содержанию воды и масла по 4-му классу по ГОСТ 17433-80. Фильтр изготовлен в исполнении "УХЛ" для категории размещения "4.2" и предназначен для эксплуатации в следующих условиях:

• высота над уровнем моря не более 1000 м;
• температура окружающей среды от 278К (+5 °С) до 313К (+40 °С);
• относительная влажность не более 80% при 298К (+25 °С).

Магистральный фильтр ФМ 900/16 состоит из корпуса с присоединительными патрубками и бобышками, внутри которого установлен фильтроэлемент. Корпус закрыт стальной крышкой. Для слива конденсата магистральный фильтр имеет краны. Корпус фильтра стальной, сварной, состоит из вальцованной обечайки с приваренными к ней фланцем, эллиптическим днищем, присоединительными патрубками и бобышками. Внутри корпуса имеется стальная перегородка с патрубком для прохода воздуха, разделяющая корпус на нижнюю и верхнюю части. В верхней части устанавливается фильтроэлемент.

Принцип работы
Сжатый воздух поступает через патрубок «вход» в нижнюю часть корпуса фильтра, где происходит механическое отделение (сепарация) наиболее крупных капель жидкости и твёрдых частиц методом инерционного сепарирования центробежным способом. Отделившаяся жидкость (водо-масляная эмульсия) стекает по стенкам корпуса фильтра в днище корпуса.

Далее воздух вместе с не уловленными мелкими твёрдыми частицами и аэрозолью воды и масла поступает в верхнюю часть фильтра, через патрубок в перегородке, на внутреннюю поверхность фильтроэлемента, где проходит через фильтрующий слой. В фильтрующем слое происходит слияние мелких аэрозольных капель воды и масла в более крупные (явление коалесценции). Образовавшиеся крупные капли стекают в свою очередь на перегородку в корпусе. Очищенный воздух через выходной патрубок поступает в пневмосистему.

Накапливающуюся на дне и перегородке водо-масляную эмульсию необходимо периодически удалять из фильтра через сливные краны. Эмульсию необходимо сливать в ёмкость для сбора и утилизировать в специально отведённых местах в соответствии с действующими санитарными нормами.

Ресурс работы фильтроэлемента до замены составляет до 2000 часов при работе со сжатым воздухом, соответствующим 10…14 классу загрязнённости.